听大家怎么说景逸X5和奔腾R9口碑大PK

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听大家怎么说景逸X5和奔腾R9口碑大PK

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  本篇景逸X5和奔腾R9的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的景逸X5和奔腾R9究竟谁更胜一筹。

  大气,时尚,很年轻化由于隐私,车牌号就不外漏了不管是前脸还是车尾都挺霸气的

  这款车的外观看起来比较修长犀利,充满动感。而且外观比较美观大方,尤其是前脸的英文标和中网,看上去就比较时尚,不再像以前的那种中规中矩。车灯设计:前方大灯像极了鹰眼,比较犀利。后方灯是LED的组合尾灯,而且配备的也有LED日间行车灯,不仅夜晚更亮,在白天也是比较醒目的。后尾灯前大灯

  前脸犀利时尚,车身稳重厚实,侧身线条感很强,车尾稍显平坦,无特色,再凸出圆润一点,我会更喜欢。尾灯有点普通,不够个性。尾灯有点普通,不够个性。车尾稳重,不张扬,前脸设计不错,看起来很犀利,雾灯虎爪造型,大灯和中网浑然一体

  外观很漂亮,也很大气,尤其是前面的英文LOGO,感觉这车很年轻化和自带运动感。车身大小正和我意,不是太大,但也不小,对我们家来说刚刚好;悬浮的车顶设计也有档次。

  内饰整体采用的是软包,看上去比较舒服。不过内饰颜色比较单一,这款车只有黑色和棕色。只有顶配的才有米色的,这一点不是太喜欢。仪表中控:中控是一个T型中控,整体比较简约整洁,不像其他的车给人一种杂乱的感觉。T型中控

  深色内饰的设计,能够免除我这个懒癌患者的忧虑,可以长期保持一个良好的车内整洁.

  内饰高大上,感觉不比百万豪车差多少,led迎宾灯、氛围灯、杯底灯、无线充电都很加分,还有驾驶室都有个7寸液晶屏,很多几十万的车都没有。而且很多人性化的设备,最喜欢后排的两个usb,是真的很实用的人性化设计,开始还以为没有后排出风口,得知是隐藏在座椅下面的,感觉到了r9满满的用心在为老百姓造车。内饰做工还不错好多功能,导航都可以在这里显示

  自从坐了我家景逸,老感觉自己的车比别人的车更加一筹,可能是心里作用吧。全家出游时:上次出去游玩晚上直接就在车里面睡觉的,空间美美的,本人一米八的个子都可以躺直,座位之间松松的放下大水桶乘坐空间:本人一米八的个子,把前面的座椅往前推一点,坐直都可以放把伞。空间杠杠的很。

  家用空间足够,完全足够!后排可以完全打下来,座椅设计符合人体力学,坐着很舒服,前本人177cm,有点微胖,坐在驾驶位完全感觉不到束缚,排储物箱很大,前后都有USB接口,方便!

  车身宽大,轴距长,伸腿空间很大,后排坐三个人也挺好,并不拥挤。过年时,买了个大电视,就把后排座椅放倒,拉回家的。觉得空间对家用来说,够用了。后排座椅可放倒,坐人,拉东西,都很方便

  空间不错,我1.75的个头感觉十分宽敞,特别是第二排空间 2.7米的轴距在这个级别当中可以说是遥遥领先了。确实空间够大

  操控起来很方便没有什么可说的,没有太多复杂的操作,儿子要学开车一教也很容易上手的。之前家里的侄女考驾照学车时,起步上坡,油门加大最大很平稳直接就上坡了不会出现后滞的感觉,很有安全感。

  方向盘稍有虚位 手感轻盈 悬架调教偏软 刹车不重十分线性山路:山路和非铺装路面驾驶起来得心应手 满足轻微越野路段要求

  方向是电子助力的,跑高速很稳,刹车也不错,个人感觉很好用,也许是自己的车就说好吧,哈哈雨雪泥泞路面:下雪天刹车系统也是很不错的,本着珍爱生命的原则,开的还是比较慢的,没有打滑的迹象。

  真皮的方向盘手感很舒服,电子助力很轻;多媒体大屏可以通过语音控制,也可以通过档杆后面的旋钮来操控,我习惯用语音,能用嘴解决的就不动手;7速湿式双离合很给力,换档很平顺;360度环影像倒车、路边停车都比较放心;手往*扶手上一放轻松操控多媒体大屏

  座椅柔软乘坐舒适长时间不疲劳开开始有一点点气味 打开天窗后二天没气味了空调:空间非常大,最多的时候后排坐6个人哈哈当然也很多是小朋友 不过后排空间是真的大噪音控制:噪音很低高速跑起来120码噪音很小 怠速声音更小 在车里聊天聊了很久才发现车子尽然没熄火行驶舒适性:有定速巡航功能开起来轻松愉快 而且方向盘是电子阻力 跑高速方向非常稳

  前排座椅全包裹式的,坐着很舒服,除悬架过减速带时有点震,其他方面都很满意,尤其是隔音效果线多项降噪技术,后排乘座胎噪几乎听不到,车内环境真的很静、很舒服。

  全车真皮的座椅,内饰也有很多拉丝面板,看起质感也很好。就是座椅有点偏硬,坐久了还是有点累,腰部支撑也不够。全景大天窗是真的很赞,特别是晚上天气好,出去游玩看看星星什么的,非常实用

  有人说座椅偏硬和悬挂偏硬,或许本人没那么娇贵,没觉得不舒服啊,要知道我之前开的轩逸悬挂是出了名的软,跑些不算很烂的路稍不注意都会刮底盘。 本人亲戚朋友有车的很多,从五菱、长安、马自达到奥迪、宝马、劳斯莱斯,我都开过,r9肯定比不过豪车,但花白菜的钱想吃出牛排的味道,不怕吃到一嘴添加剂吗?建议自己花几万块换上豪车的座椅、再花几十万改装空气悬架吧。

  目前6300公里,首保前的磨合期油耗大概10L,首保后油耗降到7.5-8L算法为,加油到跳枪,里程清零,跑剩2格的时候再加油到跳枪。用第二次加油数÷里程,表显6.3左右。都是沈阳市区跑出来的,没怎么上高速,也没有乐意省油。

  目前跑了870多公里,油耗6.2,我住在城郊,烂路山路跑了不到百公里、市区大概跑了一两百公里,其余都在高速、郊区和村路跑。 我之前那辆1.6的日产是跑近7个油,r9的油耗真的是出乎我的意料。

  目前行驶了1000多公里,说实话这个油耗的事情,得看自己的操作,反正我的车一点都不耗油,就算起起伏伏,最高也不过六七点,这个是极限。告诉你们我开车一般在5点左右。当初销售员给我讲的时候,我可是一点都没信过的,赖不住喜欢这个车,最后还是收入囊中了。没想到,还给我来了个惊喜,油耗真的这么低。你们看,有图为证,惊不惊喜,意不意外,

  油耗这个 我现在不好说,毕竟 还没跑多少。按里程表显示6.4个油,官方给的综合油耗是6.1.但愿不会让我失望吧

  市区起步肯定是没那么快的打开涡轮,但是和我之前的长城H2自然吸气的比较也比我之前车有劲儿,目前为止还没上过高速,不知道上高速加速怎么样?上下班开是谁也落不下我,哈哈!

  这款车的发动机1.2T得排量,马力140多马力,除了起步稍微弱一点,转速起来了,马力杠杠的

  和朋友说这车1.2的排量朋友还不信,朋友说这么大个车才1.2不可能跑的动,然后让他体验了把被摁在椅子上摩擦的感觉,哈哈哈哈

  我觉得大部分人买车 都会比较关注这一块,我自然不是一个例外,价格再预算内,车的品质据说是8年的质保,我觉得也没啥好担心的了。 用一见钟情来形容,应该是不过分的,看车到购车的整个过程也是比较愉快,从看车到买车,就用了两天的时间,应该没有人比我的效率高了吧!

  预算10万左右,性价比很不错,但是手里钱不够,确实喜欢,就做了分期,比预算多花了点吧

  本来想十万多买车来,没想到不到九万就办了,所以说就是有点小毛病也就忽略不计了,挺满意的。

  预算是15万内提辆合资车,本人之前开的是11款轩逸,本来是再想换辆日产,可是这边日产店大欺客,售后还偷换零件,低配高价。 经过多方面对比,最终决定买国产,一是国产现在的质量上来了,二是一汽的口碑还算不错,身边开过一汽的朋友极力推荐,三是r9真的好开,油耗低配置高,很适合我这种闷骚的人,嘿嘿嘿最后说说高科技:一个是手机互联,这个真的牛,打火熄火、开关车窗天窗、开关空调、播放音乐等等,只要手机在手在哪里都能远程遥控,妈妈再也不用担心我没有锁好车窗在车里养鱼了; 第二是智能语音,我说这边的土话都能识别,哈哈哈,开车时完全不用看中控台,听歌、导航、电话、空调、窗户、查询百科等等只要动动嘴就行,安全第一啊; 第三是ESP,之前我一直以为这个功能无所谓,直到我上网查询了这方面的信息,这也是我选择r9的主要原因之一,这个可是比安全气囊更重要的东西,目前最新的博世9.3版本ESP,包含了十多个安全配置,这个太多了我也记不住,有兴趣想了解的车友们自己问度娘去,总之有了这个esp就相当于有个老司机陪着你开车,遇到紧急情况绝对是保命的东西。