8项口碑评测:景逸X5与中华V6实力大比拼

- 编辑:admin -

8项口碑评测:景逸X5与中华V6实力大比拼

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对景逸X5和中华V6进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有2710名车主贡献了口碑,并为景逸X5和中华V6打出了4.38和4.67的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  怎么说呢,外观还行,说不上不好看,也说不上很好看,个人感觉还行,每个人的审美观都不一样,不过当时准备要黑色的,可是黑色的这个配置没车,自己不想等,所以就要了白色的,个人喜欢黑的一点。

  当初选择他也是有一部分是因为外观和我对上眼了,要不是也不会选择他,只能说这个外观还是挺漂亮的,特别是流线型的设计还有加强的车身。

  内饰皮质满意,中控软面。异味异响:车内没有异味,加上经常开窗透气,但是座椅一直有异响,未找出原因。多媒体车机:中控大屏,触摸屏很灵,车联网很好用,唯独就是不带导航。仪表中控:仪表盘设计很合理,里程表和转速表很有特色,各项功能一目了然。手感材质:内饰都采用金属拉丝系列和真皮包内饰,应该是良心之做。

  内饰整体设计比较满意,黑棕搭配看着高档,但是车的气味很重,大概买回去有一个多月味道才下去,个人最喜欢的是档靶子的设计感觉挺新颖好看的。中控大屏10寸座后排看电影都可以了。

  内饰感觉比较简单,衣帽钩设计比较人性化。挺喜欢他的仪表盘的,还可以选择好几种颜色。方向盘质感也不错,多功能按键也比较方便。电源感觉有点少,后排座椅那没有充电设备,要是后排有充电设备就好了。后备箱空间挺大的,但是因为媳妇比较矮,X5的底盘高度又比较高,开关后备箱不是很方便,如果是电动尾门就更好了。

  内饰提升很大,这里我只能和小三比较。但相对同事的博越来说,中控这块的时尚感还可以提升,可能中华的设计师受成本控制了,毕竟这是十万级别的车型,希望设计师加油!自己从淘宝上搞了点内饰贴片,内饰瞬间质感提升。中华就是这样一台车,只要你想改,它总能让你不费力的衔接你的想象力。自己淘的,感觉质感好了很多

  前排正常的坐姿,朋友两人在后排闹都够用乘坐空间:本人172偏胖,空间完全够用,具体还有多少剩余空间,懒得测。非常大

  空间真的很大,回家的当天,后排做了两个人。开了将近5个小时路程,后面说乘坐起来不累,主要是舒适度应该还是可以的。很满意

  空间真的没的说,平时周末出去玩,带4、5个人完全OK,而且舒适性也很好。

  这个空间很大,也是我买它的原因之一,而且做工还挺厚道的,后排还要有吹风口、内饰灯光,夜间也方便我在后排找东西,给大中华的做够点一个大赞

  方向盘手感很好,多功能的也很方便,这一点还是可以肯定。唯独开起来感觉有悬架一点点的散,可能是底盘比一般轿车高一些的原因吧。

  方向盘大小适中,握起来刚刚好,电动助力,定速巡航,自动驻车,多种驾驶模式,还有一个就是下雨天如果雨量大的话自动感应刮水,买一个这个价位的车很多配置都有了真是相当不错了

  方向是电子助力的,跑高速很稳,刹车也不错,个人感觉很好用,也许是自己的车就说好吧,哈哈雨雪泥泞路面:下雪天刹车系统也是很不错的,本着珍爱生命的原则,开的还是比较慢的,没有打滑的迹象。

  操控方面开了这么久了没发现一点问题开起来很舒服 方向盘很轻 挂挡像推飞机的档位一样像不像

  地盘很稳,过坑也不是很颠簸空调:空调是自动恒温空调,听业务员说是日本松芝的。果然名不虚传特别好用。

  在行驶过程中我觉得V6噪音效果处理的挺好的,其他的话就是走那种土路时会有点小颠簸,不过还是好路走的多,呵呵,还是可以接受的。

  驾驶时胳膊肘不能自然的搭在车门上,导致扶方向盘有些累。如果能将前排座椅各向两侧挪2-4指的空间就更好了。

  V6的底盘调教还是不错的,可是是跟属于多连杆的后悬架有关,这种悬架就是有时候开点比较坑洼的路都不会有太大的颠簸感,开起来蛮舒服的,所以还是挺满意的。

  总体来说目前还算省油,因为我是货车司机各个城市来回跑,当然开的不是景逸X5,但是只要工作完在家,几乎就会经常开车出门,现在总公里数都达到1万多公里,油耗百公里不过8L,都在我的预估中,要说很省油那是不可能的。现在有时间在家也是经常开车出去,带着老婆孩子出去自驾游玩,路程也跑得多了自然油耗也会慢慢降低,前不久还去了趟三门峡天鹅湖,高速下来油耗明显比之前低了不少。

  刚开始都是八升多的油耗,现在要第四个月了,磨合基本控制在6.5到7升左右的油耗,相信之后开车熟练能更省油

  油耗目前来说变现还不错,目前行驶了三千多公里,显示的是8个油,算下来差不多5角多的油钱。比我想象中的省油些。最近油价又涨了,照这样下去我怕是养不起了。

  动力提速绝对杠杠的,一脚油门下去,速度噌噌噌的往上跑,不过为了安全起见,咱还是低调低调

  上下班跑山路的,动力完全够用。尤其过了2000转速度有明显的提升。加速表现:加速就很平庸了,毕竟这么重的车,不能奢求什么了。跑高速:犹豫工作原因,跑了4000了,至今没上过高速。动力平顺性:二挡的时候感觉有搓顿敢,三挡以上就感觉好多了。

  市区起步肯定是没那么快的打开涡轮,但是和我之前的长城H2自然吸气的比较也比我之前车有劲儿,目前为止还没上过高速,不知道上高速加速怎么样?上下班开是谁也落不下我,哈哈!

  没买车的时也去试过别的车要论1.5T的提速还是这车快,开起来感觉不像是1.5T的像1.8T的听卖车的说V6的实际排量有1.65T加速表现:有三种驾驶模式平常开就用经济模式超车时只要已切换到运动模式超车非常轻松

  本身就考虑10万左右的SUV,主要就关注的空间跟发动机,三菱发动机也是老品牌了,比较省油,空间相对比较大。总体而言这个价位买到这款车,值!

  这款车性价比已经非常不错了,12万买个中华与宝马合作的研发的车我觉得这个价格也很人好了,让中国老百姓不要崇洋媚外,国产车也是厉害的

  10多万能买到这个车还是很不错了。如果是合资车的话这个配置再怎么也是二三十万吧!

  12万左右 自己提的车这个车在国内自主suv配置相当高比如说自动感应雨刮器 自动驻车 启停系统 自动大灯点亮和延时关闭 非常具有科技感 价格非常合理 本来自己预算也只有这么多刚刚好 还买了个配置相当高的车 喜欢喜欢喜欢